La Autoridad Portuaria de Las Palmas participa esta semana en Fruit Logistica Berlín, la principal feria mundial del sector hortofrutícola y de la logística de productos frescos, donde muestra la capacidad del Puerto de Las Palmas como enclave estratégico para el comercio internacional de mercancía perecedera.
El evento, que reúne a más de 67.000 profesionales de 145 países, se consolida como el principal punto de encuentro global para productores, operadores logísticos, navieras y grandes distribuidores, además de un foro clave para el establecimiento de alianzas comerciales y la anticipación de tendencias del mercado agroalimentario.
La presencia de la Autoridad Portuaria en la capital alemana está respaldada por datos que reflejan el crecimiento y la especialización del sistema portuario canario. Durante el ejercicio 2025, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas movieron 22,3 millones de toneladas de mercancía general, lo que supone un incremento del 13,56 % respecto a 2024. De ese total, 1.030.096 toneladas correspondieron a frutas y verduras, con un peso destacado del tráfico en contenedores refrigerados, que representó el 46 % del volumen hortofrutícola.
Los cítricos lideraron este tráfico, con más de 239.000 toneladas, seguidos por las hortalizas secas, que superaron las 115.000 toneladas, y por productos de consumo básico como las papas, con cerca de 78.000 toneladas. También destacaron los movimientos de cebollas, ajos y puerros (75.000 toneladas), frutos de cáscara (más de 70.000 toneladas) y plátanos (más de 61.000 toneladas).
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó que “Fruit Logistica es un escaparate internacional de primer nivel para mostrar la capacidad logística de nuestros puertos y su papel en la cadena global de suministro de productos frescos. El Puerto de Las Palmas ofrece conectividad, fiabilidad y servicios especializados que lo convierten en un aliado estratégico para productores, distribuidores y operadores logísticos”.
El tráfico hortofrutícola se completa con otros productos relevantes como membrillos, uvas y pasas, tomates, hortalizas congeladas y frutas tropicales —aguacates, mangos o piñas—, lo que evidencia la diversidad de orígenes, destinos y tipologías gestionadas, así como la capacidad del puerto para operar cadenas logísticas complejas y especializadas.
Gracias a su posición geográfica estratégica, el Puerto de Las Palmas actúa como puerto de tránsito y redistribución de mercancías procedentes de África y América Latina con destino a Europa, así como para flujos europeos hacia mercados africanos y americanos. Actualmente mantiene conexiones con más de 500 puertos internacionales, cerca de un centenar de ellos mediante servicios directos, y destaca como principal nodo marítimo con África Occidental y del Sur.
Esta conectividad se ve reforzada por una sólida infraestructura logística, con 441.000 metros cuadrados de superficie cubierta, cerca de 1,8 millones de metros cuadrados de superficie descubierta, una capacidad frigorífica de 80.000 metros cúbicos y alrededor de 2.000 tomas eléctricas para contenedores refrigerados distribuidas en tres terminales, garantizando la conservación de la cadena de frío y una operativa eficiente.
En cuanto a los flujos comerciales, España y Sudáfrica figuran como los principales países de origen de frutas y verduras, mientras que España, Italia, Portugal y Francia destacan como destinos, junto a mercados emergentes de África Occidental, como Mauritania y Senegal, y destinos intercontinentales como Vietnam.
La Autoridad Portuaria mantiene como prioridades estratégicas el refuerzo del Puerto de Las Palmas como centro distribuidor de productos agrícolas y alimentarios para Canarias, su consolidación como plataforma de tránsito intercontinental y el fortalecimiento de su papel en las grandes rutas marítimas internacionales. A ello se suma su posicionamiento como alternativa logística fiable al transporte terrestre vía Marruecos, especialmente para flujos procedentes de Mauritania y Senegal.
El carácter multiservicio del recinto portuario, con herramientas como la Zona Franca y la Zona Especial Canaria (ZEC), junto a su liderazgo en bunkering y reparaciones navales, aporta valor añadido y competitividad a las cadenas logísticas del sector agroalimentario.
Asimismo, se continúa avanzando en la modernización de los Puntos de Inspección Fronteriza, con mejoras ya ejecutadas en el Puerto de Arrecife y actuaciones en marcha en el Puerto de Las Palmas, orientadas a ampliar la capacidad de inspección, reducir tiempos y costes logísticos y reforzar la operativa en red del sistema portuario.
La participación en Fruit Logistica Berlín permite a la Autoridad Portuaria de Las Palmas estrechar relaciones comerciales, identificar nuevas oportunidades de negocio y reforzar el posicionamiento de los puertos canarios como plataforma logística eficiente, segura y conectada, reafirmando su compromiso con el desarrollo del sector agroalimentario y con la consolidación de Canarias como hub logístico de referencia en el comercio internacional.
