La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha inaugurado este viernes 19 de diciembre de 2025 la prolongación del Muelle de la Esfinge, una infraestructura estratégica que culmina la cuarta fase de ampliación del Dique de la Esfinge y que supone un salto cualitativo en la capacidad operativa del Puerto de Las Palmas, especialmente en los tráficos de graneles líquidos, bunkering y tránsito marítimo internacional.
El acto inaugural contó con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el director del organismo, Francisco Javier Trujillo; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; y el consejero del Gobierno de Canarias en materia de Obras Públicas y Vivienda, Pablo Rodríguez, además de responsables técnicos y representantes de las empresas que han participado en la ejecución de la obra.
Una infraestructura estratégica para la Dársena de África
La prolongación del Dique de la Esfinge se enmarca en la apuesta estratégica de la Autoridad Portuaria de Las Palmas por el desarrollo de la Dársena de África, donde se han realizado importantes inversiones desde 2007, en su mayoría cofinanciadas con fondos europeos.
Esta cuarta fase del proyecto ha contado con financiación del Mecanismo Conectar Europa (CEF), gestionado por la Comisión Europea a través de la agencia CINEA, y destinada a impulsar infraestructuras clave de la Red Transeuropea de Transporte.
En este contexto, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas destacó que la ampliación permitirá atender buques petrolíferos de gran porte, potenciar los tráficos del puerto y reforzar su posicionamiento como hub energético y logístico en el Atlántico Medio.
Más capacidad operativa para grandes buques energéticos
La nueva infraestructura amplía la línea de atraque en 238,50 metros, con un calado de –25 metros, lo que permite la operativa de buques tanque de gran porte, incluidos los VLCC (Very Large Crude Carrier), en condiciones de seguridad y eficiencia.
El Puerto de Las Palmas, integrado en la red básica de la Red Transeuropea de Transporte, se ve así reforzado para atender nuevas necesidades operativas vinculadas al tráfico de graneles líquidos y bunkering, consolidando su papel como plataforma energética de referencia.
Características técnicas de la prolongación del Muelle de la Esfinge
La obra ha consistido en la prolongación del Dique de la Esfinge hacia el sur, manteniendo la alineación norte-sur y una tipología de dique vertical, en continuidad con las fases anteriores. El nuevo tramo cuenta con un ancho de maniobras de 18,25 metros, mejorando las condiciones de abrigo y seguridad en la Dársena de África.
La ampliación está formada por siete cajones flotantes de hormigón armado, con una manga de 24 metros. Cuatro de ellos son de nueva construcción, con una eslora de 33,90 metros y un puntal de 28,50 metros, mientras que los tres restantes han sido reutilizados del antiguo martillo del Dique Nelson Mandela, tras su reflotación y recolocación conforme al proyecto previsto.
Innovación técnica y mejora de la seguridad portuaria
Durante el acto inaugural, la jefa de Gestión Técnica del Territorio de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Antonia Bordón, subrayó la importancia de esta infraestructura para afianzar la operativa de bunkering y mejorar de forma significativa las condiciones de agitación interior en la Dársena de África.
Asimismo, destacó el carácter innovador del proyecto, al tratarse de la primera obra ejecutada en el puerto que reutiliza cajones de hormigón existentes, una solución técnica pionera que abre la puerta a actuaciones más eficientes y sostenibles en el futuro.
Inversión y financiación europea
El presupuesto de adjudicación de la obra asciende a 25.324.430,88 euros, cofinanciados por fondos CEF II, y ha contado con un plazo de ejecución de 22 meses. La financiación europea ha permitido acometer una actuación de elevada complejidad técnica y alto impacto estratégico, alineada con los objetivos comunitarios de conectividad, eficiencia y resiliencia de las infraestructuras portuarias.
Un nuevo hito en el desarrollo del Puerto de Las Palmas
Con esta inauguración, la Autoridad Portuaria de Las Palmas culmina un nuevo hito en el desarrollo de la Dársena de África y reafirma su compromiso con una planificación portuaria alineada con los objetivos europeos de conectividad, sostenibilidad y competitividad, consolidando al Puerto de Las Palmas como infraestructura estratégica para el comercio marítimo internacional y el desarrollo económico de Canarias.
